当《飞驰人生》的片尾字幕缓缓滚动，在“特别感谢”那一栏里，一个与主演、编剧、投资方都毫无关系的名字，让不少盯着屏幕的观众愣了一下——王思聪。 他没有客串任何一个角色，电影公开的投资方名单里也找不到他的公司。 那么，韩寒为什么要专门感谢他？
答案藏在电影开场后不久的一个场景里。 黄景瑜饰演的富二代车手林臻东，在一个满是顶级超跑的地下车库里接受采访。 那个车库的纵深、灯光、以及其中陈列的车辆所散发出的金钱与力量的气息，完美塑造了林臻东“钞能力”背后的人物底色。 然而，这个极具说服力的场景并非美术团队搭建的布景，它的取景地是真实的，里面的车也是真实的。 它们都属于王思聪位于上海的私人车库。
对于一部并非好莱坞A级制作的赛车电影来说，要凭空搭建或租赁这样一个规格的豪车库，成本是难以估量的。 韩寒是职业赛车手，他太清楚什么样的车、什么样的环境才能拍出真正的赛车质感。 当他为这个关键场景发愁时，他的朋友王思聪提供了解决方案：用我的车库，用我的车。 于是，价值数千万的保时捷918 Spyder、兰博基尼、法拉利等顶级藏品，从王思聪的私人收藏变成了电影里林臻东的“玩具”。 有网友后来调侃，这是“最致命的隐形炫富”，因为真正的实力，是你的日常生活恰好能解决别人艺术创作中的最大难题。
这当然不是一次简单的“借场地”。 王思聪和韩寒的私交，是这次合作的基础。 两人看似来自不同的世界——一个是叛逆的作家、车手、导演，另一个是张扬的首富之子、“娱乐圈纪委”、投资人。 但他们有一个共同的内核：都愿意为自己热爱的事物不计成本地投入。 韩寒为了拍一个赛车镜头可以在高原反复测试，王思聪为了电竞梦想可以重金打造IG战队直至其夺得世界冠军。 这种基于“热爱”的纯粹，让他们惺惺相惜。
他们的公开互动可以追溯到2015年，在电影《万万没想到》的发布会上首次同台。 此后，王思聪几乎成了韩寒电影的“编外宣传委员”。 2014年，他凌晨发微博盛赞《后会无期》的主题曲，被网友戏称为“最贵水军”。 2017年，他现身《乘风破浪》的千人观影会，笑容满面地为好友站台。 到了《飞驰人生》，这种支持从线上呐喊升级为了线下资源的直接共享。
如果仅仅把这看作“哥们义气”，那就太简单了。 这背后是一套典型的、高圈层之间的“社交投资”逻辑。 对于王思聪而言，借出豪车和车库，物质上可能有折旧损耗的风险，但获得的社交资本是巨大的。 韩寒是中国电影市场极具票房号召力和个人风格的导演，用闲置资源换取这样一位导演的深度人情，是为自己未来的商业版图埋下伏笔。 事实上，王思聪旗下的香蕉影业早已布局影视投资，而韩寒的亭东影业也是业内重要的玩家。 这次合作，是一次完美的资源置换演练。
对于韩寒，这更是一笔精明的买卖。 他以极低的成本解决了拍摄中最棘手的真实性难题，同时，“王思聪”这三个字出现在感谢名单里，本身就是一个自带亿级流量的热门话题，为电影省下了巨额营销费用。 当时就有网友指出，电影中林臻东13岁留学英国、家族从事房地产的设定，与王思聪的经历有微妙的重合，这更引发了观众对号入座的讨论兴趣。
那么，能轻松提供如此顶级拍摄场景的王思聪，他的“车库”究竟有多夸张？ 根据多方信息，他的豪车收藏堪称一座移动的汽车博物馆。 其中最昂贵的是一辆布加迪Chiron，价值高达5000万元人民币，在国内市场甚至被炒到8000万。 他对劳斯莱斯情有独钟，拥有过至少7台不同型号，包括那台全球限量25台、内饰绣有“SICONG”标识、落地价1800万的“凤凰红”幻影。 他还拥有保时捷918 Spyder、兰博基尼Murciélago LP670-4 SV等限量超跑。 这些车不仅仅是代步工具，更是他财力、品味和圈层身份的象征。
然而，时移世易。 曾经那个在社交媒体上怼天怼地、高调炫富的“国民老公”，其个人境遇在近几年发生了剧烈变化。 2025年底至2026年初，王思聪名下资产被法拍的消息接连传来。 其中，他全资控股的北京普思投资有限公司持有的上海麦戟文化传播有限公司8%股权，被大连市中级人民法院挂牌拍卖。 这笔股权的评估值令人咋舌：-166.62万元。 最终起拍价定为10.75万元，保证金仅1万元。 这家公司曾凭借爆款互动剧《隐形守护者》风光无限，但最终陷入经营困境。
这并非孤例。 2025年6月，王思聪将旗下管理资产超60亿元的寰聚商业管理公司的控制权，转让给了赌王之子何猷君，全面退出管理层。 更早之前，他一手创立、估值曾达50亿元的熊猫直播在2019年关停，留下的近20亿元债务，最终由普思投资和王思聪个人承担。 天眼查数据显示，他担任法定代表人的公司数量已从巅峰期的21家缩减至14家，商业活跃度明显降低。
与国内资产处置的“狼狈”形成鲜明对比的，是王思聪在海外的“潇洒”生活。 他早已移居日本，在东京购置了价值不菲的独栋豪宅，并将许多豪车和收藏品转运至当地。 网友频繁在东京的居酒屋、烤肉店，甚至赌场里偶遇他。 37岁的他身形发福，衣着随意，身边常伴有年轻女性，过着看似与世无争的闲适生活。 这种“国内清算、海外潇洒”的割裂画面，成为了舆论热议的焦点。
与此同时，他的父亲王健林和万达集团也面临着巨大的债务压力。 2025年，万达集团被曝出多笔股权冻结，执行金额巨大。 为了回笼资金，万达在几年内出售了上百座万达广场。 王健林公开露面时，也被形容为“瘦得脱相”。 父子二人的财富总额从峰值大幅缩水。
于是，一个极具戏剧性的对比出现了：当年《飞驰人生》里，林臻东那象征无限财富和自由的车库，其现实原型的主人，正在经历资产的大幅缩水和生活重心的海外转移。 电影中那句“献给所热爱的一切”的slogan，与现实里王思聪从高调投资人转向低调隐居者的轨迹，形成了一种复杂的互文。
当王思聪的劳斯莱斯库里南出现在法拍网站，起拍价仅380万元，远低于当年八位数的购入价时，围观者看到的不仅仅是一辆豪车的贬值。 它更像是一个符号，标志着某种依赖巨额资本、流量和家族背景的创业与生活方式，正在经历残酷的价值重估。 二手车商曾试图将他那台限量幻影以888万元的高价出售，炒作“名人座驾”概念，但市场反应冷淡，甚至被婚庆公司嫌弃性价比低。 明星光环，在现实的成本和收益算盘面前，开始失效。
回过头看，《飞驰人生》片尾那行对王思聪的感谢，就像一枚时间胶囊。 它封存了2019年前后，那个资本涌动、跨界合作频繁、圈层资源交换被视为一种高级商业智慧的特定时刻。 王思聪的车库，作为那个时刻的物证，帮助韩寒完成了一部关于梦想与速度的电影。 而如今，车库里的车可能已经易主或等待拍卖，车库主人的生活也驶向了另一条赛道。
这不禁让人思考，电影里张驰靠技术重回巴音布鲁克，林臻东靠资源所向披靡。 而在现实这条更复杂的赛道上，究竟什么才是能让“人生飞驰”的终极燃料？ 是电影里歌颂的纯粹热爱与专业技术，是王思聪曾经拥有并动用的庞大家族资源与社会资本，还是某种在时代浪潮中随时需要重新调整的生存智慧？ 当观众们因为电影中热血沸腾的赛车场面而欢呼时，或许很少有人会想到，那个提供拍摄场地的“特别感谢”对象，他本人的人生剧本，正在上演比电影情节更加跌宕起伏的转折。
从上海豪宅车库的星光，到日本居酒屋的闲谈，从社交媒体上的呼风唤雨，到资产法拍公告里的冰冷数字，王思聪的经历提供了一幅关于中国特定世代财富、名声、创业与个人选择的浓缩图景。 而这一切，都始于《飞驰人生》片尾那一行小小的、却信息量巨大的鸣谢字幕。 它像一个入口，通往一个关于圈层、资源、时代机遇与个人命运的巨大话题场域。 在这个场域里，每个人看到的，或许都是自己对于成功、失败、财富和人生价值的理解与投射。
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